GIPS linije 15 i 52: Kad dva busa idu zajedno, pa ih nema sat vremena

Javni prevoz bi trebao funkcionisati kao sat – osiguravajući da građani mogu stići na odredište u razumno vrijeme. Međutim, kada uporedimo dvije ključne linije koje opslužuju istočni ulaz u Tuzlu, primjećujemo hroničan nedostatak koordinacije. Umjesto usklađenog takta, dobijamo situacije u kojima autobusi voze u čoporima, ostavljajući iza sebe ogromne vremenske praznine.

Geografija ruta: Totalno preklapanje kroz centar

Ove dvije linije ne dijele samo ulaz u grad, već se kreću zajedno dužinom od preko 11 kilometara:

15 Gornja Tuzla – Siporeks 14.7 km

G. Tuzla → Simin Han → Slavinovići → Brčanska Malta → Centar → Tušanj → Siporeks

52 Kovačica – Paša Bunar 14.9 km

Kovačica → G. Tuzla → Simin Han → Slavinovići → Brčanska → Centar → Tušanj → Paša Bunar

Zajednički koridor (Gornja Tuzla → Tušanj): Budući da obje linije voze istom trasom kroz 90% svojih ruta, za građane koji putuju prema gradu ova dva autobusa su potpuno identična. To problem loše usklađenog reda vožnje čini još apsurdnijim.

Hronologija polazaka (Izvod iz reda vožnje)

Pogledajte kako izgledaju razmaci između autobusa na zajedničkoj dionici. Svaki red predstavlja jedan polazak:

Velika rupa (Preko 50 min čekanja)

Čopor efekat (Razmak manji od 15 min)

05:1015Zajednička ruta—

05:3652Zajednička ruta26 min

06:1015Zajednička ruta34 min

06:4515Zajednička ruta35 min

07:2015Zajednička ruta35 min

07:5152Zajednička ruta31 min

08:1015Zajednička ruta19 min

08:4515Zajednička ruta35 min

09:3652Zajednička rutaRupa 51 min

10:4015Zajednička rutaRupa 64 min

11:0652Zajednička ruta26 min

11:4515Zajednička ruta39 min

12:3515Zajednička ruta50 min

13:1515Zajednička ruta40 min

14:1015Zajednička rutaRupa 55 min

14:3652Zajednička ruta26 min

15:0015Zajednička ruta24 min

15:2152Zajednička ruta21 min

15:3015Čopor efektSamo 9 min

16:0652Zajednička ruta36 min

16:3015Zajednička ruta24 min

17:0015Zajednička ruta30 min

17:0652Čopor efektSamo 6 min

18:1015Zajednička rutaRupa 64 min

📊 Ključni Saobraćajni Detalji

Najgora jutarnja rupa: 64 minute (09:36 - 10:40)

Najgori popodnevni čopor: 6 minuta razmaka (u 17:06)

Preklapanje trase kroz grad: Preko 90% ukupne dužine

Tri ključna apsurda koja najviše pogađaju putnike

1. Autobusi voze kao "sjenke" kroz cijeli grad Pošto idu istom trasom do Tušnja, popodnevni polasci u terminima 17:00h i 17:06h znače da dva velika autobusa jedan iza drugog prolaze kroz kompletnu gradsku zonu u špici. Jedan kupi sve putnike, drugi vozi prazan iza njega.
2. Ista trasa, a nepovezane "međusmjene" Putnici koji idu na posao ili preglede za smjenu u 11:00h nemaju adekvatan prevoz. Polazak u 10:40h (Linija 15) ih dovodi knap ili sa kašnjenjem, dok je polazak u 09:36h previše rano. Rupa u najvažnijem dijelu prijepodneva iznosi preko sat vremena.
3. Nelogičnosti nakon 17:06h Nakon što u 17:00h prođe linija 15, a u 17:06h linija 52 i zajedno projure kroz grad, linija 52 završava radni dan. Svi putnici nakon toga upadaju u novu "sušnu" prazninu od čak 64 minuta čekanja.

Zaključak: Rješenje je u logistici

Prevoznik ne mora uvoditi nove autobuse, jer ih na ovoj dionici već ima sasvim dovoljno. Ono što nedostaje jeste elementarna koordinacija.

Prijedlog rješenja: Jednostavnim pomjeranjem polazaka linije 52 iz Kovačice za samo 15–20 minuta kasnije u kritičnim terminima, postigao bi se ujednačen takt na relaciji Gornja Tuzla - Tušanj. Građani bi dobili autobus svakih 25 do 30 minuta, a prevoznik bi eliminisao bespotrebno dupliranje vozila na cesti.